Yasadışı silahları izleyen Somali'deki uzmanların BM Paneli, 2021 Ağustos'ta Al-Shabab Terörist Örgütü tarafından kontrol edilen Somali sahil şeridinin bir bölümünü dışlayan bir Türk gemisine baktıklarını söyledi.
İstanbul merkezli bir şirket olan Mavi Deniz Taşımacısı ve Sanayi Ticaret Limited Şirketi'nin sahip olduğu ve işletilen Anadolu'nun, Somali Kıyısı'ndan 1.000 metreden daha az bir süre boyunca, Gemi'nin otomatik tanımlamasına göre Sistem (AIS).
"Bu alan Somali güvenlik güçleri tarafından devriye girmedi ve Al-Shabaab, Ali Gaudud adlı bir bölgede 30 kilometre iç içe var (koordinatlar: 3 ° 10'42" N, 46 ° 26'9 "E)," BM araştırmacılar sonuçlandı. Geminin neden el-shabab bölgesine bu kadar yakın kaldığı ve gruba sarf malzemeleri veya kolları sunuyorsa, şüphelerin neden olduğu anlaşılıyor.
Ayırımçılar, 13 Ağustos 2021'de Somali kıyılarında bir kaykadan bir saldırı mağduru olduklarını ve Kaptan'a göre, geminin RPG'ler ve küçük kollarla ateşlendiğini söyledi. Görünüşe göre hikayeye tamamen ikna olmadı, BM araştırmacıları, geminin neden SHABAB alanına yakın sulara yelken açtığını ve saldırının şartları hakkında ayrıntılı bilgi istedi hakkında açıklığa kavuşturulduğunu soran Türk şirketi için resmi bir mektup gönderdi.
Şirket, Raporun BM Güvenlik Konseyi'ne, 6 Ekim 2021'de sunulduğu zamana cevap vermemiştir. Türk hükümeti de olayla ilgili yorum yapmadı. Navigasyon tablosu, Türkiye'nin güney ilinde Fethiye'den ayrıldığını ve 12 Ağustos - 13, 2021'den itibaren Al-Shabab bölgesine yakın kaldığını göstermektedir.
Nordic Monitor tarafından yorumlanan ticaret sicil kayıtlarına göre, gemi, Erdal Tümsek adında bir işadamı ailesine aittir. Şirket başlangıçta 2006 yılında Koza Nakliyat Sanayi Тicaret Limited Şirketi adı altında tescil edilmiştir ve Yiğit Tümsek ve Hamza Köseoğlu'nun sahipleri olarak listelenmiştir. Şirketin adı, Ağustos 2018'de Mavi Deniz Taşımacısı ve Sanayi Ticaret Limited Şirketi olarak değiştirildi ve sahipleri Yiğit Tümsek ve Mert Tümsek olarak listelendi.
Şirket, Şubat 2019'da mahkeme tarafından verilen iflas korumasına başvurdu. Geçici koruma birkaç kez uzatılsa da, Şirket, İstanbul'da bir ticaret mahkemesinin kararına göre 15 Eylül 2021'de iflas etmiştir.
Bu, geminin Somali'ye yelken açtığı anlamına gelir, şirket finansal stres ve iflas koruması altındaydı ve şirket borçlarına karşı teminat olarak kaydedildi. Gemi Mogadişu'da kalmasına rağmen, bir Türk mahkemesi başka bir Türk firmasına, 2e Denizcilik San. ve tic. A.Ş., 2021 Kasım'da 3,9 milyon Türk Lirası için, şirket varlıklarının tasfiyesinin ödenmemiş borçlarını ödemek için bir parçası olarak.
Mahkeme tarafından ortaya çıkan bir bildirim, gemiyi 2 milyon dolara sigortalandırdığı gibi, gemideki tüm ekipmanın çalışma düzenindeydiğinden ve sadece yelken altına almak için bir mürettebata ihtiyaç duyduğunu söyledi. Türkiye'ye geri çekmek için 320.220 dolarlık bir maliyet arttırdı. BİLDİRİM ayrıca geminin korsanlar tarafından saldırıya uğradığını ve geminin gövdesi üzerindeki saldırının izleri olduğunu belirtti.
No comments:
Post a Comment